
MOIの限界に挑み続けるPINGが生んだ、新たなヘッド。数字にとらわれず、未来を見据えて。さらなる飛びとブレない安定を求める、新基準である。
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クラウンとソールにカーボン素材を使用した新設計で、余剰重量をヘッド後方ウェイトへ。 PING史上最高のMOIとなり、さらにブレないヘッドへと進化。

ヘッド内部のホーゼル部分を軽量化することで低重心化し 「飛び重心」へ。 高弾道で最大飛距離を実現。

新設計によって生まれた余剰重量をヘッド後方部に高比重ウェイトとして搭載。 さらに弾道調整機能を初搭載し、狙い通りのブレない弾道で最大飛距離へ。

ミスヒット時でもスピンを安定させるバルジ・ロール設計の「スピンシステンシー・テクノロジー」を搭載。 フェース上下のミスヒット時でも飛距離ロスを抑える。

新構造クラウンリブ搭載。 リブを搭載することでインパクト時の衝撃による、クラウンのカーボン素材のたわみを抑え、心地よい打感、打音へと進化。
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