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実証されたエネルギー伝達効率、
強くストレートな弾道
LINE UP
取扱い店舗
北海道
東北
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四国
九州・沖縄
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※アイアン、ウィメンズは2月13日(金)より発売
三層構造フェースによりかつてないほどの
圧倒的スピードを手に入れた
『QUANTUM ドライバーシリーズ』登場
業界初の異素材三層構造
「TRI-FORCEフェース」
打球面のチタンをELYTEから14%も薄肉化。
チタンとカーボンファイバーを
ポリメッシュによって
重ねた三層構造により耐久性を維持しながら、
チタンフェースの反発力と
ボールスピードの飛躍的な向上を実現。
弾道補正効果向上
AI設計によるコントロールポイントが
さらに強化され、
ミスショットによるスピン量の増減を抑え
最適なスピン量を維持しやすいフェースに
豊富なオリジナルシャフト
LINE UP
ディスクリート・ウェイト搭載
ソール後方に搭載されたディスクリート・ウェイトは内部の約9gのウェイトと約1gのウェイトの位置を入れ替えが可能。ドローバイアス、ニュートラルバイアスを選択することができる。
SPEC
| QUANTUM MAXドライバー | |||
|---|---|---|---|
| 番手 | W#1 | ||
| フェース素材 / 構造 | 鍛造 FS2S チタン+ポリメッシュ+カーボン / TRI-FORCEフェース | ||
| ボディ素材 | 8-1-1
チタンボディ＋トライアクシャル・カーボンクラウン +スクリューウェイト約2g+ディスクリート・ウェイト約9g+約1g |
||
| クラブ長さ (インチ) | [A][B][C][D]45.5 | ||
| ヘッド体積(㎤ ) | 460 | ||
| ロフト角(°) | 9.0 | 10.5 | 12.0 |
| ライ角(°) | 58.0 | ||
| シャフト名 (硬さ) | [A](S) | [A](SR) | [A](R) | [B](S) | [C](S) | [D](S) | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ライン アップ |
9.0 |
○L |
□L |
□L |
○L |
□L |
□L |
| 10.5 |
○L |
○L |
○L |
○L |
○L |
○L |
|
| 12.0 |
□L |
□L |
□L |
□L |
□L |
□L |
|
| バランス | D1.5 | D3 | D2.5 | ||||
| クラブ重さ | 約310g | 約306g | 約305g | 約317g | 約308g | 約311g | |
| シャフト重さ | 約55.0g | 約54.0g | 約52.0g | 約63.5g | 約53.5g | 約57.0g | |
| シャフトトルク | 4.9 | 3.5 | 4.6 | 4.5 | |||
| シャフト調子 | 中調子 | ||||||
| グリップ | Callaway Tour Velvet 360ラバー バックライン無し：約50g, 口径60 | ||||||
[A]ATHLEMAX 50(S, SR, R)
[B]TENSEI GRAY 60 for
Callaway(S)
[C]SPEEDER NX GOLD 50(S)
[D]TOUR AD FI 5(S)
○：通常在庫 □：受注生産 L：左用モデル通常在庫 L：左用モデル受注生産
*ATHLEMAX 50,
TENSEI GRAY 60 for
Callawayは、シャフトカット前の値になります。
*シャフトスペック値は、メーカー（SPEEDER＝藤倉コンポジット株式会社、TOUR
AD=株式会社グラファイトデザイン）の公表値になります。
SPEC
| QUANTUM MAX D ドライバー | |||
|---|---|---|---|
| 番手 | W#1 | ||
| フェース素材 / 構造 | 鍛造 FS2S チタン+ポリメッシュ+カーボン / TRI-FORCEフェース | ||
| ボディ素材 | 8-1-1
チタンボディ＋トライアクシャル・カーボンクラウン +スクリューウェイト約2g |
||
| クラブ長さ (インチ) | [A][B][C]45.5 | ||
| ヘッド体積(㎤ ) | 460 | ||
| ロフト角(°) | 9.0 | 10.5 | 12.0 |
| ライ角(°) | 59.0 | ||
| シャフト名 (硬さ) | [A](S) | [A](SR) | [A](R) | [B](S) | [C](S) | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ライン アップ |
9.0 |
○L |
□L |
□L |
□L |
□L |
| 10.5 |
○L |
○L |
○L |
○L |
○L |
|
| 12.0 |
□ |
□ |
□ |
□ |
□ |
|
| バランス | D1 | |||||
| クラブ重さ | 約309g | 約308g | 約305g | 約306g | 約308g | |
| シャフト重さ | 約55.0g | 約54.0g | 約52.0g | 約53.5g | 約57.0g | |
| シャフトトルク | 4.9 | 4.6 | 4.5 | |||
| シャフト調子 | 中調子 | |||||
| グリップ | Callaway Tour Velvet 360ラバー バックライン無し：約50g, 口径60 | |||||
[A]ATHLEMAX 50(S, SR, R)
[B]SPEEDER NX GOLD
50(S)
[C]TOUR AD FI 5(S)
○：通常在庫 □：受注生産 L：左用モデル受注生産
*ATHLEMAX
50は、シャフトカット前の値になります。
*シャフトスペック値は、メーカー（SPEEDER＝藤倉コンポジット株式会社、TOUR
AD=株式会社グラファイトデザイン）の公表値になります。
SPEC
| QUANTUM MAX FAST ドライバー | |||
|---|---|---|---|
| 番手 | W#1 | ||
| フェース素材 / 構造 | 鍛造
FS2S チタン+ポリメッシュ+カーボン / TRI-FORCEフェース / フェースカップ |
||
| ボディ素材 | トライアクシャル・カーボンクラウン&ソール+スクリューウェイト約2g | ||
| クラブ長さ (インチ) | [A]46.0 | ||
| ヘッド体積(㎤ ) | 460 | ||
| ロフト角(°) | 9.5 | 10.5 | 12.0 |
| ライ角(°) | 59.0 | ||
| シャフト名 (硬さ) | [A](S) | [A](SR) | [A](R) | |
|---|---|---|---|---|
|
ライン アップ |
9.5 |
□ |
□ |
□ |
| 10.5 |
○ |
○ |
○ |
|
| 12.0 |
□ |
□ |
□ |
|
| バランス | D0 | |||
| クラブ重さ | 約285g | 約284g | 約282g | |
| シャフト重さ | 約50.0g | 約48.0g | 約46.0g | |
| シャフトトルク | 5.4 | 5.5 | 6 | |
| シャフト調子 | 中調子 | |||
| グリップ | GOLF PRIDE J200 ブラック/シルバー バックライン無し：約41g, 口径60 | |||
[A]SPDSTAR 40(S, SR, R)
○：通常在庫 □：受注生産 左用モデルの設定ありません
*SPDSTAR 40は、シャフトカット前の値になります。
ボール初速、操作性、抜けの良さ
幅広い進化で高まった完成度
進化したスピードウェーブ
フェース下部でのインパクト時の、たわみ量を増大し、ボールスピードのロスを最小限に。高い打ち出しと安定した飛距離性能を実現。
オプティフィット4をホーゼルに搭載
ロフト角とライ角の設定バリエーションが増え、番手間の飛距離のギャップを、より適正なものに調整できるように。
三角形のステップ・ソールデザイン
アドレス時のヘッドの安定感はキープしつつ、よりソールの抜けの良さがアップ。
SPEC
| QUANTUM MAX フェアウェイウッド | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 番手 | W#3 | W#3HL | W#5 | W#7 | Heaven | W#9 | W#11 |
| フェース素材 / 構造 | マレージング鋼C300
/
次世代Aiフェース / フォージド・フェースカップ |
カーペンター455スチール
/次世代Aiフェース / フォージド・フェースカップ |
17-4
ステンレススチール
/ 次世代Aiフェース / 鋳造フェース |
||||
| ボディ素材 | 17-4
ステンレススチール+トライアクシャル・ カーボンクラウン+スピードウェーブ2.0 |
17-4 ステンレススチール | |||||
| クラブ長さ (インチ) | 43.0 | 43.0 | 42.5 | 42.0 | 42.75 | 41.5 | 41.0 |
| ヘッド体積(㎤ ) | 162 | 162 | 142 | 135 | 153 | 129 | 120 |
| ロフト角(°) | 15.0 | 16.5 | 18.0 | 21.0 | 20.0 | 24.0 | 27.0 |
| ライ角(°) | 59.5 | 59.5 | 60.0 | 60.5 | 60.0 | 61.5 | 62.5 |
| シャフト名 (硬さ) | [A](S) | [A](SR) | [A](R) | [B](S) | |
|---|---|---|---|---|---|
| ライン アップ |
W#3 |
○L |
○L |
○L |
○L |
| W#3HL |
○ |
○ |
○ |
□ |
|
| W#5 |
○L |
○L |
○L |
○L |
|
| W#7 |
○L |
○L |
○L |
□L |
|
| Heaven |
□ |
□ |
□ |
□ |
|
| W#9 |
□ |
□ |
□ |
□ |
|
| W#11 |
□ |
□ |
□ |
□ |
|
| バランス | D0.5 | D2 | |||
| クラブ重さ (W#3) | 約315g | 約314g | 約312g | 約324g | |
| シャフト重さ | 約55.0g | 約54.0g | 約52.0g | 約63.5g | |
| シャフトトルク | 4.9 | 4.4 | |||
| シャフト調子 | 中調子 | ||||
| グリップ | Callaway Tour Velvet 360ラバー バックライン無し：約46g, 口径60 | ||||
[A]ATHLEMAX 50(S, SR, R)
[B]TENSEI GRAY 60 for
Callaway(S)
○：通常在庫 □：受注生産 L：左用モデル通常在庫L：左用モデル受注生産
*ATHLEMAX 50, TENSEI GRAY 60 for Callawayは、シャフトカット前の値になります。
SPEC
| QUANTUM MAX D フェアウェイウッド | ||||
|---|---|---|---|---|
| 番手 | W#3 | W#3HL | W#5 | W#7 |
| フェース素材 / 構造 |
マレージング鋼C300 / 次世代Aiフェース / フォージド・フェースカップ |
カーペンター455スチール /次世代Aiフェース / フォージド・フェースカップ |
||
| ボディ素材 | 17-4
ステンレススチール+トライアクシャル・ カーボンクラウン+スピードウェーブ2.0 |
|||
| クラブ長さ (インチ) | 43.0 | 43.0 | 42.5 | 42.0 |
| ヘッド体積(㎤ ) | 184 | 184 | 163 | 158 |
| ロフト角(°) | 15.0 | 16.5 | 18.0 | 21.0 |
| ライ角(°) | 60.5 | 60.5 | 61.0 | 61.5 |
| シャフト名 (硬さ) | [A](S) | [A](SR) | [A](R) | |
|---|---|---|---|---|
| ライン アップ |
W#3 |
○L |
○L |
○L |
| W#3HL |
□ |
□ |
□ |
|
| W#5 |
○L |
○L |
○L |
|
| W#7 |
○ |
○ |
○ |
|
| バランス | D1 | |||
| クラブ重さ (W#3) | 約318g | 約316g | 約315g | |
| シャフト重さ | 約55.0g | 約54.0g | 約52.0g | |
| シャフトトルク | 4.9 | |||
| シャフト調子 | 中調子 | |||
| グリップ | Callaway Tour Velvet 360ラバー バックライン無し：約46g, 口径60 | |||
[A]ATHLEMAX 50(S, SR, R)
○：通常在庫 □：受注生産 L：左用モデル受注生産
*ATHLEMAX 50は、シャフトカット前の値になります。
SPEC
| QUANTUM MAX FAST フェアウェイウッド | ||||
|---|---|---|---|---|
| 番手 | W#3 | W#5 | W#7 | W#9 |
| フェース素材 / 構造 | カーペンター455スチール /
次世代Aiフェース / フォージド・フェースカップ |
17-4 ステンレススチール
/ 次世代Aiフェース / 鋳造フェース |
||
| ボディ素材 | 17-4
ステンレススチール+トライアクシャル・ カーボンクラウン+スピードウェーブ2.0 |
17-4 ステンレススチール | ||
| クラブ長さ(インチ) | 43.5 | 43.0 | 42.5 | 42.0 |
| ヘッド体積(㎤ ) | 164 | 143 | 139 | 132 |
| ロフト角(°) | 16.0 | 19.0 | 22.0 | 25.0 |
| ライ角(°) | 60.5 | 61.0 | 61.5 | 62.0 |
| シャフト名 (硬さ) | [A](S) | [A](SR) | [A](R) | |
|---|---|---|---|---|
| ライン アップ |
W#3 |
○ |
○ |
○ |
| W#5 |
○ |
○ |
○ |
|
| W#7 |
□ |
○ |
○ |
|
| W#9 |
□ |
□ |
□ |
|
| バランス | D0 | |||
| クラブ重さ (W#3) | 約300g | 約298g | 約297g | |
| シャフト重さ | 約50.0g | 約48.0g | 約46.0g | |
| シャフトトルク | 5.4 | 5.5 | 6.0 | |
| シャフト調子 | 中調子 | |||
| グリップ | GOLF PRIDE J200 ブラック/シルバー バックライン無し：約41g, 口径60 | |||
[A]SPDSTAR 40(S, SR, R)
○：通常在庫 □：受注生産 *左用モデルの設定はありません
*SPDSTAR 40は、シャフトカット前の値になります。
高く大きな飛びと操作性を両立させた、
スピードウェーブ2.0の威力
スピードウェーブ2.0をソール内に接着
フェース下部でのインパクト時の、たわみ量を増大し、ボールスピードのロスを最小限に。高い打ち出しと安定した飛距離性能を実現。
オプティフィット4をホーゼルに搭載
ロフト角とライ角の設定バリエーションが増え、番手間の飛距離のギャップを、より適正なものに調整できるように。
進化したステップ・ソールデザイン
より三角形に近い形状で、アドレス時のヘッドの安定感はキープしつつ、よりソールの抜けの良さがアップ
SPEC
| QUANTUM MAX ユーティリティ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 番手 | 3H | 4H | 5H | 6H | 7H | |
| フェース素材 / 構造 | カーペンター455スチール / 次世代Aiフェース / フォージド・フェースカップ | |||||
| ボディ素材 | 17-4
ステンレススチール+スピードウェーブ2.0+ ヒールウェイト約3g+トウウェイト約13g |
17-4
ステンレススチール+ヒールウェイト約3g+ トウウェイト約13g |
||||
| クラブ長さ (インチ) | [A][B] | 40.75 | 40.125 | 39.5 | 38.875 | 38.25 |
| ヘッド体積(㎤ ) | 106 | 101 | 100 | 94 | 90 | |
| ロフト角(°) | 19.0 | 21.0 | 24.0 | 27.0 | 30.0 | |
| ライ角(°) | 59.75 | 60.385 | 61.0 | 61.625 | 62.25 | |
| シャフト名 (硬さ) | [A](S) | [A](SR) | [A](R) | [B](S) | |
|---|---|---|---|---|---|
| ライン アップ |
3H |
○L |
□L |
□L |
○L |
| 4H |
○L |
○L |
○L |
○L |
|
| 5H |
○L |
○L |
○L |
○L |
|
| 6H |
□ |
○ |
○ |
□ |
|
| 7H |
□ |
□ |
□ |
□ |
|
| バランス | D2 | D3 | |||
| クラブ重さ (5H) | 約365g | 約360g | 約360g | 約372g | |
| シャフト重さ | 約70.0g | 約67.8g | 約64.6g | 約85.5g | |
| シャフトトルク | 3.3 | 3.5 | 3.7 | 3.1 | |
| シャフト調子 | 中調子 | ||||
| グリップ | Callaway Tour Velvet 360ラバー バックライン無し：約46g, 口径60 | ||||
[A]ATHLEMAX 60(S, SR, R)
[B]ATHLEMAX 80(S)
○：通常在庫 □：受注生産 L：左用モデル通常在庫L：左用モデル受注生産
*ATHLEMAX 60, ATHLEMAX 80は、シャフトカット前の値になります。
SPEC
| QUANTUM MAX FAST ユーティリティ | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 番手 | 3H | 4H | 5H | 6H | 7H | 8H | |
| フェース素材 / 構造 | カーペンター455スチール / 次世代Aiフェース / フォージド・フェースカップ | ||||||
| ボディ素材 | 17-4
ステンレススチール+スピードウェーブ2.0+ ヒールウェイト約3g+トウウェイト約9g |
17-4
ステンレススチール+ヒールウェイト約3g+ トウウェイト約9g |
|||||
| クラブ長さ (インチ) | 40.5 | 39.875 | 39.25 | 38.625 | 38 | 37.375 | |
| ヘッド体積(㎤ ) | 122 | 122 | 115 | 111 | 106 | 101 | |
| ロフト角(°) | 20.0 | 22.0 | 25.0 | 28.0 | 31.0 | 34.0 | |
| ライ角(°) | 58.75 | 59.25 | 59.75 | 60.25 | 60.75 | 61.25 | |
| シャフト名 (硬さ) | [A](S) | [A](SR) | [A](R) | [B](S) | [C](S) | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ライン アップ |
3H |
□ |
□ |
□ |
□ |
□ |
| 4H |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
|
| 5H |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
|
| 6H |
□ |
○ |
○ |
□ |
□ |
|
| 7H |
□ |
□ |
□ |
□ |
□ |
|
| 8H |
□ |
□ |
□ |
□ |
□ |
|
| バランス | D1 | |||||
| クラブ重さ (5H) | 約340g | 約339g | 約337g | 約355g | 約377g | |
| シャフト重さ | 約51.9g | 約49.7g | 約48.4g | 約70.0g | 約85.5g | |
| シャフトトルク | 4.4 | 4.6 | 4.8 | 3.3 | 3.1 | |
| シャフト調子 | 中調子 | |||||
| グリップ | [A]GOLF
PRIDE J200 ブラック/シルバー バックライン無し：約41g,
口径60 [B][C]Callaway Tour Velvet 360ラバー バックライン無し：約46g, 口径60 |
|||||
[A]SPDSTAR 50(S, SR, R)
[B]ATHLEMAX
60(S)
[C]ATHLEMAX 80(S)
○：通常在庫 □：受注生産 *左用モデルの設定はありません
*SPDSTAR 50, ATHLEMAX 60, ATHLEMAX 80は、シャフトカット前の値になります。
360°アンダーカット構造で
さらに引き上げたやさしさとスピン量
360°アンダーカット構造
フェース下部でのミスヒットでも、ボールが上がって充分な飛距離が得られ、適正なスピン量をもたらす。
ウレタン・マイクロスフィア
フェース裏側の下部には、心地良い打感をもたらすウレタン・マイクロスフィアや適切な重量配分のためのボディウェイトを配置。独自の方法で、たわみ効果と心地よい打感を実現。
打点位置を考慮した、新ソール面取り形状
トウからヒールにかけて同じような幅で薄く面取りしたことで、打点のバラツキに対しても、抜けのよいスイングを実現。
SPEC
| QUANTUM MAX アイアン | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 番手 | I#5 | I#6 | I#7 | I#8 | I#9 | PW | AW | GW | SW | |
| フェース素材 / 構造 | 17-4 ステンレススチール / 次世代Aiフェース / 360°アンダーカットフェースカップ | 17-4 ステンレススチール | ||||||||
| ボディ素材 | 17-4 ステンレススチール＋ウレタン・マイクロスフィア | 17-4 ステンレススチール | ||||||||
| クラブ長さ (インチ) | 38.75 | 38.125 | 37.5 | 36.875 | 36.25 | 36.0 | 35.75 | 35.75 | 35.5 | |
| ロフト角(°) | 22.0 | 25.0 | 29.0 | 33.0 | 37.0 | 42.0 | 47.0 | 51.0 | 55.0 | |
| ライ角(°) | 61.0 | 61.625 | 62.25 | 62.875 | 63.5 | 63.75 | 64.0 | 64.0 | 64.0 | |
| ラインアップ | [A](R) |
○L |
○L：5本セット（I#6-9, PW） |
○L |
○L |
○L |
||||
| [B](S) |
○L |
○L：5本セット（I#6-9, PW） |
○L |
○L |
○L |
|||||
| [C](S) |
○L |
○L：5本セット（I#6-9, PW） |
○L |
○L |
○L |
|||||
| バランス | [A](R) | D1 | ||||||||
| [B](S) | D3 | |||||||||
| [C](S) | D4 | |||||||||
| シャフト名 (硬さ) | [A](R) | [B](S) | [C](S) |
|---|---|---|---|
| クラブ重さ (I#5 / I#7) | 約364g / 約378g | 約407g / 約423g | 約410g / 約426g |
| シャフト重さ | 約64.6g | 98.0g | 106.5g |
| シャフトトルク | 3.7 | 1.7 | 1.7 |
| シャフト調子 | 中調子 | 元調子 | |
| グリップ | [A]Callaway
Tour
Velvet 360ラバー バックライン無し：約46g,
口径60 [B][C]Callaway Tour Velvet 360ラバー バックライン無し：約50g, 口径60 |
||
[A]ATHLEMAX 60(R)
[B]N.S.PRO 950GH
neo(S)
[C]N.S.PRO MODUS³ Tour 105(S)
○：通常在庫 □：受注生産 L：左用モデル受注生産
*ATHLEMAX
60は、シャフトカット前の値になります。
*シャフトスペック値は、メーカー（N.S.PRO 950GH neo / N.S.PRO
MODUS³ Tour 105=日本シャフト株式会社 ）の公表値になります。
SPEC
| QUANTUM MAX FAST アイアン | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 番手 | I#5 | I#6 | I#7 | I#8 | I#9 | PW | AW | GW | SW | |
| フェース素材 / 構造 | 17-4
ステンレススチール / 次世代Aiフェース / 360°アンダーカットフェースカップ |
17-4 ステンレススチール | ||||||||
| ボディ素材 | 17-4
ステンレススチール＋ ウレタン・マイクロスフィア+MIMウェイト |
17-4
ステンレススチール＋ ウレタン・マイクロスフィア |
17-4 ステンレススチール | |||||||
| クラブ長さ (インチ) | 38.75 | 38.125 | 37.5 | 36.875 | 36.25 | 36.0 | 35.75 | 35.5 | 35.25 | |
| ロフト角(°) | 22.0 | 25.0 | 28.0 | 32.0 | 37.0 | 42.0 | 46.0 | 50.0 | 56.0 | |
| ライ角(°) | 60.75 | 61.375 | 62.0 | 62.5 | 63.0 | 63.25 | 63.5 | 63.75 | 64.0 | |
| ラインアップ | [A](R) |
□ |
□ |
○：5本セット（I#7-9, PW, AW） |
○ |
○ |
||||
| [B](S) |
□ |
□ |
○：5本セット（I#7-9, PW, AW） |
○ |
○ |
|||||
| [C](S) |
□ |
□ |
○：5本セット（I#7-9, PW, AW） |
○ |
○ |
|||||
| バランス | [A](R) | C9 | ||||||||
| [B](S) | D1 | |||||||||
| [C](S) | D2 | |||||||||
| シャフト名 (硬さ) | [A](R) | [B](S) | [C](S) |
|---|---|---|---|
| クラブ重さ (I#5 / I#7) | 約339g / 約351g | 約374g / 約387g | 約391g / 約404g |
| シャフト重さ | 約48.4g | 77.5g | 98.0g |
| シャフトトルク | 4.8 | 2.6 | 1.7 |
| シャフト調子 | 中調子 | 先調子 | 中調子 |
| グリップ | GOLF PRIDE J200 ブラック/シルバー バックライン無し：約41g, 口径60 | ||
[A]SPDSTAR 50(R)
[B]N.S.PRO ZELOS
7(S)
[C]N.S.PRO 950GH neo(S)
○：通常在庫 □：受注生産 *左用モデルの設定はありません
*SPDSTAR
50は、シャフトカット前の値になります。
*シャフトスペック値は、メーカー（N.S.PRO ZELOS 7 / N.S.PRO
950GH neo=日本シャフト株式会社 ）の公表値になります。
取扱い店舗
北海道
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TECHNOLOGY
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デュアル・カーボンフライ・ラップ
クラウンとソールにカーボン素材を使用した新設計で、余剰重量をヘッド後方ウェイトへ。PING史上最高のMOIとなり、さらにブレないヘッドへと進化。
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フリーホーゼルデザイン
ヘッド内部のホーゼル部分を軽量化することで低重心化し 「飛び重心」へ。高弾道で最大飛距離を実現。
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可変式高比重ウェイト
新設計によって生まれた余剰重量をヘッド後方部に高比重ウェイトとして搭載。さらに弾道調整機能を初搭載し、狙い通りのブレない弾道で最大飛距離へ。
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スピンシステンシー・テクノロジー
ミスヒット時でもスピンを安定させるバルジ・ロール設計の「スピンシステンシー・テクノロジー」を搭載。フェース上下のミスヒット時でも飛距離ロスを抑える。
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クラウンリブ
新構造クラウンリブ搭載。リブを搭載することでインパクト時の衝撃による、クラウンのカーボン素材のたわみを抑え、心地よい打感、打音へと進化。
商品一覧
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ピン ピン（PING）（メンズ）G440 K HL ドライバー(1W ロフト12度)FUJIKURA SPEEDER NX GREY 35 -
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ピン ピン（PING）（メンズ）G440 K HL ドライバー(1W ロフト10.5度)FUJIKURA SPEEDER NX GREY 40￥118,800（税込）送料無料クーポンあり
1,080ポイント(1%）
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ピン ピン（PING）（メンズ）G440 K HL ドライバー(1W ロフト10.5度)FUJIKURA SPEEDER NX GREY 35￥118,800（税込）送料無料クーポンあり
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ピン ピン（PING）（メンズ）G440 K ドライバー(1W ロフト9.0度)PING TOUR 2.0 CHROME 65￥118,800（税込）送料無料クーポンあり
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ピン ピン（PING）（メンズ）G440 K ドライバー(1W ロフト9.0度)PING TOUR 2.0 BLACK 65￥118,800（税込）送料無料クーポンあり
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ピン ピン（PING）（メンズ）G440 K ドライバー(1W ロフト9.0度)ALTA J CB BLUE￥118,800（税込）送料無料クーポンあり
1,080ポイント(1%）
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ピン ピン（PING）（メンズ）G440 K ドライバー(1W ロフト10.5度)PING TOUR 2.0 CHROME 65￥118,800（税込）送料無料クーポンあり
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ピン ピン（PING）（メンズ）G440 K ドライバー(1W ロフト10.5度)ALTA J CB BLUE￥118,800（税込）送料無料クーポンあり
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cobraは飛距離性能で高評価の
メタルウッドに、
2026年モデルで新たにPOI設計を採用。
低POIによりスイングとインパクト時の回転安定性が向上し、
これまでで最も正確なドライバーを
実現しました。
POINT 1
POIとMOIの最適化
スーパーコンピュータと、AI駆動を活用し、
MOIを下げずにPOIを低く抑え、
オフセンターヒット時のギア効果を抑制し、
フェアウェイキープ率を上昇。
POIとMOIのバランスをより最適化させ、
飛距離と正確性で、スコアメイクを
最大化させる。
POINT 2
最適なウェイトポジション
精密な重心設計
全レベルで高いパフォーマンス
POINT 3
H.O.T FACEが生む
初速の一貫性
AIを駆使し、フェースの裏側を15か所に分割し、
フェース厚設計。
オフセンターヒットでも
安定したボール初速を実現。
POINT 4
FUTUREFIT33
弾道調整システム
ロフト・ライを独立して調整できる
最大33か所から選択できる弾道調整システム
最大調整幅±2°
LINE UP
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更新日: 2026/03/10