ドライバーシャフトの適正な長さとは？測り方や長さによるメリットを解説

ドライバーの飛距離や操作性を向上させたい方は、シャフトの長さを意識すると良いでしょう。
シャフトが長いほうがヘッドスピードが確実に上がるとは限りません。
自分のスイングに合わせ、長さや重量などバランスを意識したドライバーを選ぶ必要があります。

そこで本記事では、ドライバーの長さの目安や得られる効果について解説します。
おすすめのドライバーシャフトも紹介しているので、気になる方は、ぜひ参考にしてみてください。

ドライバーの長さの目安

ドライバーの長さは、45〜46インチが一般的で、44〜46インチくらいのクラブがラインナップされています。
販売されているドライバーの長さは、45.75インチ前後のクラブがほとんどです。
ドライバーの長さによって飛距離や操作性に違いがあるため、自分に合ったクラブを選ぶ必要があります。

ドライバーシャフトの長さの測り方

ドライバーの飛距離を伸ばしたい場合、シャフトの長さを意識する必要があります。

・ヒールエンド法
・60度法

シャフトの長さは、上記の方法で測定が行えます。
メーカーごとで導入している測定方法が違うため、たとえば同じ46インチであったとしても、長さに違いがあるかもしれません。
ここでは、シャフトの測定法について詳しくみていきましょう。

ヒールエンド法

ヒールエンド法では、ヒールエンドからグリップエンドまでの長さを測定します。
測定自体は簡単ですが、ヒールエンドが曖昧な場合は測り方が難しくなります。
ヘッドが大型化されるようになり、ソールが丸みを帯びすぎてしまい、ヒールエンドの正確な位置が把握しづらくなってきました。
大型のチタンヘッドなどがその典型例です。

ソール面に丸みがありすぎると、クラブによってはヒールエンド法での測定が困難になる点を理解しておきましょう。

60度法

60度法とは、60°の面にソールを当てて、水平線と60°面の延長線が交差したエリアから、グリップエンドまでの長さを測る方法です。 2004年にレングスの基準として正式採用されました。
ヒールエンド法による測定の曖昧さを改善する目的で導入されています。
公式ルールでは60度法のみが認められていますが、販売されているドライバーの長さは、メーカーによって測定方法が異なります。

同レングスであっても半インチ以上長さが異なるケースがあるため、グリップエンドを床につけるなど、自分でも長さを確認することが大切です。

ドライバーの長さは飛距離と安定性に関わる

ここでは、ドライバーのシャフトの長さによって得られる効果についてご紹介します。

・ヘッドスピード（飛距離）
・ミート率（安定性）

長いドライバーであるほどメリットが得られるわけではありません。
シャフトの長さによって得られるメリットとデメリットを理解して、適切なドライバーを選びましょう。

ヘッドスピード（飛距離）

シャフトの長さが変化すると、より強い遠心力が加わり、ヘッドスピードが変化します。
シャフトが1インチ（2.54cm）長くなると、ヘッドスピードはおよそ1m/s速くなります。
仮にヘッドスピードが1m/sほど速くなると、ボールの初速はおよそ1.45倍になる計算です。一方で、シャフトを長くすることで、確実にヘッドスピードが向上するわけではありません。
ヘッドスピードはおよそ1m/s速くなると飛距離が約5～6ヤード変わるといわれています。

長くなる分重さが増し、バランスが悪くなってしまうため、スイングスピードが低下してしまう可能性があります。そのためヘッドやシャフト重量を軽量化させるなど、バランスを意識することが大切です。

ミート率（安定性）

ドライバーのシャフトの長さを伸ばすと、スイングの操作性が落ちてミート率が下がってしまう可能性があります。
ミート率が低下すると、たとえヘッドスピードが向上しても飛距離ロスにつながりやすくなります。
飛距離が伸びやすい点がメリットな長いドライバーですが、操作性が低下することで安定性に欠けるため、ミート率には十分注意しましょう。

長めのドライバーがおすすめの人

いわゆる長めなドライバーは、以下のような方におすすめです。

1.スイングがゆっくりめな人
2.インパクト後、フィニッシュまで振り抜く人
3.アッパー軌道で振り抜く人

スイングが速いとミート率が下がるため、ヘッドスピードが上がったとしても、飛距離アップにはつながりにくくなります。
上記に該当する方は、長めのドライバーを使用してもミート率が下がりにくくなるため、飛距離アップが目指せるでしょう。
飛距離の伸びにくさに悩む方は、シャフトが長めのドライバーを検討してみてはいかがでしょうか。

短めのドライバーがおすすめの人

安定性が向上する短めのドライバーは、以下のような方におすすめです。

1.スイングが比較的速めな人
2.テークバックからインパクトまでしっかりと腕を使ってスイングする人
3.小さめのヘッドを好み、操作性を重視する人
4.ミート率を安定させ、安定した飛距離を求めている人

方向性や安定性に欠ける方は、ミート率を重視した短めのドライバーを選ぶと良いでしょう。
長めのドライバーは、シャフトの動きがゆっくりなため、スイングの速さに合わず、ミート率の低下につながります。
また腕で振り切るタイプの方は、長いドライバーを使うと重さが加わるため、振り遅れやすくなります。

そのため、まずは短めのドライバーでスイング練習を行ってから、飛距離を伸ばしやすい長尺ドライバーへ変更してみるのがおすすめです。

おすすめのドライバー7選

おすすめのドライバーシャフトが使用されたドライバーを紹介します。
お客様の状況にあったドライバーを見つけましょう。

キャロウェイ（CALLAWAY）（レディース）パラダイム MAX FAST ドライバー(1W ロフト12度)ELDIO 40 for Callaway

番手	1W
シャフト	ELDIO 40 for Callaway
ロフト角（°）	12
左右	右
フレックス	L
長さ	43.5
ライ角(°)	59.5
ヘッド素材	【ボディ】 8-1-1 チタンボディ+トライアクシャル・カーボンクラウン & フォージド・カーボンコンポジットソール + スクリューウェイト約5g 【フェース】鍛造 FS2S チタン
ヘッド体積(cm3)	460
総重量(g)	約266
シャフト重量（g）	37
バランス	C1
トルク	6.8
キックポイント	中調子

キャロウェイ（CALLAWAY）（メンズ）パラダイム X ドライバー (1W ロフト10.5度) VENTUS TR 5 for

番手	1W
シャフト	VENTUS TR 5 for Callaway
ロフト角（°）	10.5
左右	右
フレックス	R
長さ	45.5
ライ角(°)	60.0
ヘッド素材	【フェース】鍛造 FS2S チタン NEW FLASHフェースフェースカップ【ボディ】 8-1-1 チタンボディトライアクシャル・カーボンクラウン &フォージド・カーボンコンポジットソールスクリューウェイト約5g
ヘッド体積(cm3)	460
総重量(g)	304
シャフト重量（g）	49
バランス	D3.5
トルク	4.8
キックポイント	中調子

コブラ（Cobra）（メンズ）エアロジェット AEROJET ドライバー(1W ロフト10.5度)SPEEDER NX for Cobra

「コブラ（Cobra）（メンズ）エアロジェット AEROJET ドライバー(1W ロフト10.5度)SPEEDER NX for Cobra」は、先進的なエアロシェイピングと低スピンと安定性を融合したモデルです。高い直進性と大きな飛距離性能に、エアロシェイプがもたらすスピードが加わりました。

番手	1W
シャフト	SPEEDER NX for Cobra
ロフト角（°）	10.5
左右	右
フレックス	R
長さ	45.75
ライ角(°)	57.2
ヘッド素材	【フェース】 611チタン鍛造H.O.Tフェース【ボディ】 811チタン鋳造カーボンファイバークラウン&ソール
ヘッド体積(cm3)	460
シャフト重量（g）	50.6
バランス	D1.5
トルク	5.8
キックポイント	先中

テーラーメイド（TAYLORMADE）（メンズ）ステルスドライバー(ロフト9度)Diamana PD 60 カスタムモデル

「テーラーメイド（TAYLORMADE）（メンズ）ステルスドライバー(ロフト9度)Diamana PD 60 カスタムモデル」は、スイングスピードが速く、飛距離を追求したい人におすすめです。
ステルスデザインと呼ばれる美しいフォルムと低重心設計による高い安定性が特徴であり、高い安定性と操作性を兼ね備えたドライバーです。

シャフト「Diamana PD 60」は、シャフトはトルクが低く、先端部分がしなりやすいため、ボールの打ち出し角度をコントロールしやすく、高い飛距離を実現することができます。

番手	1W
シャフト	Diamana PD 60
ロフト角（°）	9
左右	右
フレックス	S
長さ	45.25
ライ角(°)	56
ヘッド素材	チタン 9-1-1ti カーボンクラウン 60層カーボンツイストフェース PUカバー
ヘッド体積(cm3)	460
総重量(g)	314
シャフト重量（g）	65
バランス	D3.5
トルク	3.3
キックポイント	中元

テーラーメイド（TAYLORMADE）（メンズ）ステルスグローレドライバー(1W ロフト10.5度)SPEEDER NX for TM

革新的な「60層のカーボンツイストフェース」を採用したことで、インパクトのエネルギー伝達効率(ボール初速)が飛躍的に向上。
ヘッドの各パーツに採用したマルチマテリアル素材が生み出す余剰重量は、ヘッドのプラットフォーム全体に恩恵をもたらす。

番手	1W
シャフト	SPEEDER NX for TM
ロフト角（°）	10.5
左右	右
フレックス	R
長さ	46
ライ角(°)	58
ヘッド素材	【ヘッド】チタン9-1-1 ti 製フレームカーボンクラウンカーボンソールアルミニウムリング (鍛造) バックウェイト【フェース】 60層カーボンツイストフェース PUカバー
ヘッド体積(cm3)	460
総重量(g)	272
シャフト重量（g）	43
バランス	D3
トルク	7.2
キックポイント	先中

ピン（PING）（メンズ）G430 SFT ドライバー(1W ロフト10.5度)ALTA J CB BLACK 2022年

「ピン（PING）（メンズ）G430 SFT ドライバー(1W ロフト10.5度)ALTA J CB BLACK 2022年」は、つかまるヘッドに、弾道調整機能を初搭載したモデルです。

番手	1W
シャフト	ALTA J CB BLACK
ロフト角（°）	10.5
左右	右
フレックス	R
長さ	45.75
ライ角(°)	59.5
ヘッド素材	FORGED T9S チタン(フェース) / 811チタン(ボディ/クラウン)
ヘッド体積(cm3)	460
シャフト重量（g）	49
トルク	5.3
キックポイント	先

ダンロップ（DUNLOP）（メンズ）ゼクシオ 12 フェアウェイウッド(5 ロフト18度)ゼクシオMP1200 2021

「ダンロップ（DUNLOP）（メンズ）ゼクシオ 12 フェアウェイウッド(5 ロフト18度)ゼクシオMP1200 2021」は、「アクティブウィング」と「リバウンドフレーム」の相乗効果で驚異のボールスピードを実現。大きく飛ばすフェアウェイウッド。

番手	5
シャフト	ゼクシオMP1200
ロフト角（°）	18
左右	右
フレックス	S
長さ	42.25
ライ角(°)	59
ヘッド素材	【フェース】 HT1770m 【ボディ】マレージング鋼
ヘッド体積(cm3)	162
シャフト重量（g）	37/39/41
バランス	D2/D3/D3
トルク	5.8/5.7/5.7
キックポイント	中

まとめ

ドライバーは、45〜46インチが一般的な長さです。
長くなるほどに飛距離が伸びる傾向にありますが、重量などのバランスを意識しないとミート率の低下につながります。
販売メーカーによってシャフトの測定方法が異なるため、実際に地面に当てて比較してみると良いでしょう。
初心者の方にも扱いやすいおすすめなシャフトを紹介しているので、ぜひ参考にしてみてください。

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ドライバーシャフトの適正な長さとは？測り方や長さによる
メリットを解説

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ドライバーの長さの目安